全編成10両になることが発表されましたね。
8両編成の放送や表示、今のうちに記録しておきたいです。
0:00 都営新宿線とは？
レ 線路幅が激レア！？
1:48 急行運転
2:35 直通先
3:07 京王新線
5:47 車両
7:20 レア行き先
レ エンディング
#伊藤壮吾 #都営地下鉄 #鉄道
#都営新宿線 #SUPERDRAGON #線路幅 #路線解説
全編成10両になることが発表されましたね。
8両編成の放送や表示、今のうちに記録しておきたいです。
0:00 都営新宿線とは？
レ 線路幅が激レア！？
1:48 急行運転
2:35 直通先
3:07 京王新線
5:47 車両
7:20 レア行き先
レ エンディング
#伊藤壮吾 #都営地下鉄 #鉄道
#都営新宿線 #SUPERDRAGON #線路幅 #路線解説
32 Comments
都営新宿線は都営地下鉄の中ではわりと利用するほうだけどそこまで利用頻度が高いわけではないので知らないことが多くて勉強になりました
似てないって言いながらもモノマネ挟んじゃうのかわいいね
これからもいろんなモノマネをマスターしよう✊(?)
都営新宿線の沿線に住んでます！紹介してくださってありがとうございます、
都営新宿は新宿〜新宿三丁目しか使ったことないや…
「おおじま」とか「ばくろ」とか、びっくりする読み方でした！
「おおしま」「まくい」じゃないんですね
投稿お疲れさまです！
京王線ユーザーで、かつよく都営新宿も使うので完全に私得でした！たまに朝、大島行きとかあるんですよね〜
笹塚をよく利用するんですが、笹塚で乗り換えできるのはかなり便利！冬はホームがめちゃめちゃ寒くて凍えるんですけどね…笑
今度京王線にも乗りに来てください〜❣️
話振りがもはやコメンテーターのそれ
別動画で千葉ニュー延伸紹介してー！
いつも楽しみに待っております！
0:28 1372mmは都電荒川線もだそうですよ～
あと、古い車両を同じ形式で置き換えるのが非常に珍しいらしいですね！
橋本に住んでいた民なのでそうなんだよ〜！！って共感する所と、これ珍しかったんだ！！ってびっくりする所とあって面白かったです☺️
時間かかるけど都営新宿線に直通してる電車に乗ると楽で好きでした！
あと京王線の話になっちゃうけど、京王多摩センターから京王ライナーに無料で乗れるのも特別感あって好きです👌🏻
引っ越してからしばらく乗ってないから今度乗りに行こうと思いました🚃
東急世田谷線と都電荒川線も確か1372mmでした。1372mmは馬車軌道って言います。
明大前駅の放送では、新宿行きを京王線新宿行き 新線新宿行きは新線新宿行きと放送してます。多分おそらく特急が明大前の次は終点新宿まで止まらないので
都営新宿線、10-300Rとか、車両の変遷が面白いから大好きです❗待ってました～まずリーフグリーンがきれいですよね✨スマホケース、まだ使ってますか？？
10-650Fも走り出して8連はどんどん10連に置きかわっていきますね！関西はけっこう古い車両使い続けるので、東京都はリッチだな～と思いますw
ものまね、いつもけっこう似てるので、いつかちゃんとやってくださいね😉
とっても楽しかったです。都営シリーズ続きも楽しみにしてますね～！
待望の路線紹介シリーズ！
都営新宿線もたくさんの情報があり、聞いていてたくさん勉強になりました☺️
千葉ニュータウンの話いつか是非聞きたいです！！
そして、桜上水行き、終電しか行かないレア行き先ですね！
時々してくれる電車音のマネもツボです🤣
個人的には急行が通過する時の音を聴いてみたいです！
ありがとうございました☺️
実は都営新宿線、年に一日だけ急行が停車する駅がありまして…
この動画を見るまで"馬喰"の読み方が分からなかったので、毎度毎度勉強になることばかりでタメになります🙇♀️
次回も楽しみにしてます☺︎
毎回思うけど、よく調べるよなぁー
感心するわ。
未更新のモノマネの時に一瞬、ボビーオロゴンがw
函館市電も1372ミリですね
更新ありがとうございます🚃
新宿線は今年に入ってから月に1.2の頻度で京王線に乗り換える前に使わせて頂くことがあります！
京王線から帰る時、新宿線の車両をよく見かけていました！直通ですね◎
233系、京王ライナーはいまだに出会えたことすらないのでいつか会いたいです！
そして岩本町行きも乗ってみたいです。
本八幡駅見たことはあるけど降りたこともなかったので読み方に驚きました！笑
駅名ってかっこいい名前が多いですよね
そして調布行きの案件いつか調べた時はここのチャンネルでもよろしくお願いします😉笑
京王新線と京王線の話聞けたのが
結構嬉しいです！毎度勉強になります🚃
新宿線もう少し乗ってみたくなりました！
聞いたり見たり楽しみがいっぱいです🌻
今回も路線紹介ありがとうございました！
全国的に見ても殆どない…って言うかそもそも直通先の京王と都営も路面電車から始まったから、路面電車という面で見るとこの線路幅は珍しくはないですけど、鉄道としての線路幅は全国的どころか世界的に見ても無いと思うから、京王と都営新宿線はこの線路幅での世界一が多いんじゃないですかね?
その辺りを解説してほしかったですね。
東京さくらトラム
瑞江の通過線で夜間停泊
八王子行きあってもいいのに。
京王が都電に直通させられるようにしたら、よりによって都電がほぼ廃止され、運輸省から標準軌にするよう求められ、都営新宿線が京王に合わせたようですね。
都営新宿線の急行のうち京王線内も続けて急行で運転するのも現在は少なくなり、土休日の急行高尾山口行きぐらいです。急行の表示ですが都営新宿線は赤、京王は緑です（京王車のみ都営新宿線も緑で表示）。
高尾山口行きも本数は少ないですが、平日は全区間各停、土休日は全区間急行と新線新宿まで各停、新線新宿から京王線内急行があります。
桜上水行きは京王線内は区間急行で運転され、通過駅は代田橋と下高井戸だけです。
その土休日の快速調布行きですが、調布到着後は若葉台か高幡不動まで回送になると考えられます。
新宿線は車内の色も私は好きです〜！
落ち着く色だなって🍃
子供頃、京王新線のこと知らなくて笹塚までが新宿線だと思ってたw
調布どまりはつつじが丘に回送する？のかな？
九段下を昔使っていたので、半蔵門線との壁の話をして欲しかったなぁ。
土日ダイヤに府中競馬正門前行きとか多摩動物公園行きとかあれば良いなと思いませんか、皆さん？
全て１０両編成になる路線。
鉄道YouTuberも全然寄り付かない路線をこんなにしっかり取り上げてくれて沿線民としてうれしいです！ありがとうございます！朝よく高尾山口行き見てた記憶があるんですけど珍しかったんですね！
東急電鉄世田谷線、都電荒川線も同じ線路幅です。路面電車から京王線都営地下鉄新宿線