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【出典・引用元】

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中央日報
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26 Comments

  1. このタイタン号は、超深海潜水艇の定期検査受けていなかったとかどこかで読みました。
    お客さんは、誓約書、何があっても訴えないとか、幾つも書いたとか。

  2. 圧タヒといえばだいぶ前に北海道のトンネル崩落事故がありましたね。あのぺしゃんこ具合を思い出します。

  3. このジェームズキャメロン監督の元動画見ましたが、的確な技術的指摘に驚きました。それに怒ってましたねぇ。

  4. 園長お疲れ様です。
    爆縮は外からかかる水圧に対して居室内の気圧の差が大きいので起こるので、沈んだ船は基本浸水しているわけで、水圧が内からも外からもかかるので爆縮はおこらないですよ。

  5. 人間が足を踏み込めない(踏み込んではイケない)場所に行ってはイケないって事だね。

  6. なにかの映画でルパン三世は爆縮に耐えてたなあ。潜水服がバラバラになって一瞬でルパンがガリガリになった。ああいうのはギャグだけであってほしい

  7. 英語では爆縮も圧潰も同じ単語のimplosionを使うみたいです、通常物理ではimplosionは圧潰と訳します、強度不足か経年劣化か知りませんが圧潰だと思いますが、潜水艇でカーボンは使いませんが

  8. まさか、タイタニック号沈没事故から数百年後にタイタニック号に関係する重大事故が発生するとは、だれも思ってなかったでしょうけど、
    タイタニック号に関する悲劇が追加されたことはとても残念に思います。

  9. 4000フィートと4000メートルがわからない人が経営してたらしいね

  10. 拾った音は「水圧で潰れ始めた音」なんだろう。😢
    なんとも言えないね。

  11. 実は船体が金属でできていたなら切れ目ができて水が浸入するかもしれませんが爆縮は起きません。それは金属は曲がるからです。例えば薄い紙もグ着茶にしたり折り目を付ければ強度が上がるのと同じなのです。つまり潜水艇も圧力で潰れようとして変形しても途中で止まるのです。しかしカーボンファイバーはファイバーとエポキシ樹脂でできたプラスチックなので水圧で変形して割れてしまうので一瞬で爆縮するのです。細い繊維で圧縮力に耐えることはありえません。高圧タンクが頑丈なので潜水艇に使えると思ったのでしょうか?内圧には強くても外圧には無力です。今まで事故が起きなかったのでは運が良かっただけです。

  12. ああなるほど、わかりやすい説明で理解した。
    ファイアーピストンって火起こし道具あるけどそれと同じことが潜水艇で起きたということですかね😢

  13. 気密性のある空間がある場合だけでしょ
    タイタニックは浸水して沈んだんだから素材の鉄はそのまま形をとどめるのは当然

  14. 乗客の方々のご冥福をお祈りします、その会社のCEOだけは自業自得だな。
    外部見るための窓の耐久は1300mだけと警告した技術者を即解雇するわ、潜水艇の耐久テストも無くそのままツアー(約4000m)に使ったからな。

  15. タイタンのスペックが低すぎたことが原因みたいですね。
    今回の前に3回くらい同じように潜航して問題なかったようですが、水圧で骨格が歪んでしまって今回に至ったのかなと。
    因みに、今回のタイタンは品質試験(耐圧試験など)をしていないとか。。

  16. 爆縮って、プルトニウム使用の原爆の臨界生みだす方法に対して使われる用語。潜水に対する翻訳は圧潰。映画「原子力潜水艦浮上せず」を、今、モーレツにもう一度観たい!若き日のクリストファーリーブが、救助船ナソーの士官で出演してるんです。淀川長治さんが解説されておられて、よく見ればスーパーマン!

  17. ナノ秒単位で爆縮が起こると太陽の表面温度位になるので一瞬で分子レベルまで燃焼してしまいます。何が起こったか知る間もなく。一瞬です。

  18. オカルト的な言い方して申し訳ないけど、もしかして船と共に亡くなった人達の祟りなのでは?
    お悔やみ申し上げます。
    私達は見世物では無いから、寝かせてもらいたいと言う霊からのメッセージなのかもしれないですね。私達は見世物ではないと言う霊からのメッセージかもしれないですね。

  19. 今回は、恐ろしい話しです❗😱犠牲者の皆様のご冥福をお祈り申し上げます❗😓

  20. まずはおくやみを申し上げます。このニュースを聞いて去年の知床の遊覧船の事故を思い出しました。こと海に関することで杜撰なことをすると、大きな悲劇を呼ぶことになるのを一層肝に銘じました・・・。

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