二酸化炭素を出さない水素を燃料とした車の開発が進んでいます。航続距離も伸びた水素エンジン車がレースに投入されました。
24時間耐久レースに参戦したのは、トヨタ自動車が開発した水素エンジン車。豊田章男会長のほか、歌手でレーサーの近藤真彦さんがドライバーとして16年ぶりにレースに出場しました。
トヨタ自動車 豊田章男 会長
「水素社会は車に関わる全ての人で作っていく未来なんだ、そんなメッセージが送れたと思うとね、今回は良い24時間レースだった」
近藤真彦さん
「乗ったイメージとしては、『これマッチ、水素の車だよ』って言われなかったらわからないぐらい、ガソリンエンジンに匹敵するぐらいの完成度だったと思います」
トヨタは去年、液体水素を燃料とするエンジン車を世界で初めてレースに投入し、開発を進めています。
記者
「今シーズン新たに取り組むのは、燃料タンクの進化です。今回、このような楕円形のタンクを搭載します」
新しいタンクは、これまでに比べ搭載量が1.5倍となり、航続距離もさらに長くなっています。
EV＝電気自動車の普及が進む中、二酸化炭素をほぼ出さない水素エンジン車は充填速度も早いため、脱炭素社会の「有力な選択肢の一つ」とされています。
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19 Comments
ますますトヨタのお株が上がりそうな予感。
水素エンジンとバッテリーのハイブリッドは来るのこないの？
さぁこたえて！
マッチも ジャニられたのだろうか？
世界のTOYOTA❤
トヨタはレースに参加する環境破壊するメーカー
水素を作るには環境破壊している😂
そんなことより🙂中国市場は大丈夫かな
技術の進歩が凄いね
水素エンジンが一般向けに普及するとしてもまだまだ先になるけど
その時のために技術開発を継続しているのが凄いわ
今朝はいつも通りの朝勃ちでした。😊
This Morning Rise I Woke Up as usual. ａｔ Time‘ｓ ａｍ６：０６.です。😊
Morning Wood This Morning .☀️🌲🍌
５６歳
from Tokyo.✨
ありがとうございました。❤
ＹｕｋｉｏＯｇｌｏ.
マッチとか会長とかprivilege を感じる…水素エンジン開発も大事だが、消費税還付金を社会保障に回して、下請けへの無茶なダンピングを止めるのが最優先だ
トップが車のハンドルすら握らない自動車メーカーもあるなかで、すばらしいとしか言いようがない。
水素は普及してくれたら嬉しい
1:23 おやっモータースポーツなんざ興味無さげなお前らが水素Eng車を取材してたとは。
後さ、ちゃーんとどこのレースカテゴリーのどのレースで出でかかまで報じろや。この赤坂の無能テレビ局が🫠🫠🫠
この水素で走るカローラはFFなんですかね？
モリゾー会長からマッチに乗らない？ ってオファーが来たので「(SUPER GTで日産系チームの監督なので)日産にお伺いを立ててから……」と日産に相談したら二つ返事でOKが出て、いざ乗るぞ、となったらマシンに描かれたドライバー名のうちマッチだけギンギラギンにさりげなくラメ仕様になってた話好き。
水素カローラ触れるなら、レース触れて欲しいよ、カローラ以外。そして毎回、スーパー耐久って言わない。違和感がある。
タイでBYDにシェア取られ激減やが、トヨタ、水素で遊んで楽しそうやな。😂
もーいよいよヨーロッパメーカーが負けを認めるしかなくなるね
俺EVばっかいやだ